UDDEVALLAVARVETS FARTYG
På varvet i Uddevalla byggdes sammanlagt 227 fartyg (varav 6 var vägfärjor). Dessutom lite speciella arbeten som t ex ståldelarna till Älvsborgsbron.
Uddevallavarvet byggde i stort sett enbart fraktfartyg av olika typer. Uddevallavarvet låg i framkant vad gäller den tekniska utvecklingen av fartygsbyggande i stor skala, och tekniken var därmed modern såväl vid själva byggandet som i det färdiga fartyget
De olika typerna av last (styckegods, bulk, frukt, olja etc) krävde specialanpassning av fartygen. Den tekniska utvecklingen i samhället i stort påverkade också såväl fartygens konstruktion som själva skeppsbyggnadstekniken. Fartygen tenderade också att bli allt större, även om det allra största, supertankern Nanny från 1978, kom att bli ett undantag.
Livslängden på dessa fraktfartyg varierar, några seglar än men flertalet är borta. Trafiken sliter hårt på fartygen och när det är dags för större och mer genomgripande renoveringar, exempelvis i samband med den för fartyg i trafik nödvändiga 25-årsklassningen så har inte sällan utvecklingen sprungit förbi och det är inte längre lönsamt att modernisera.
Vi har här valt ut några exempel ur varvets långa produktion, som vi presenterar lite närmre. Fartygspresentationen är utarbetad i samarbete med Sveriges Sjömanshusmuseum, Uddevalla. Klicka på bilderna här till höger och läs mer!